Klimaschutz bei ALDI Nord

Mit etwa 54 Prozent hat der Betrieb der Filialen den größten Anteil an unseren Treibhausgasemissionen. Die meiste Energie wird für die Beleuchtung der Verkaufsfläche, die Heizung sowie die Kühlung der Lebensmittel verwendet. Neben energiebedingten Treibhausgasemissionen können bei der Kühlung unserer Produkte auch kältemittelbedingte Treibhausgasemissionen entstehen – sie haben mit 16 Prozent einen hohen Anteil an unseren gesamten Treibhausgasemissionen.

Etwa 21 Prozent unserer Treibhausgasemissionen entstehen in der Logistik. Der Großteil davon geht auf den Dieselverbrauch der Lkw bei der Belieferung unserer Filialen zurück.

Neben der Kühlung ist die Beleuchtung für einen erheblichen Anteil des Stromverbrauchs in den Logistikzentren verantwortlich. Insgesamt liegt der Anteil, der durch unsere Logistikzentren verursachten Treibhausgasemissionen, bei etwa 9 Prozent.

Beleuchtung

Rund ein Viertel des Stromverbrauchs einer Filiale fällt für die Beleuchtung des Verkaufsraums an. Deswegen kommt seit 2016 in allen neuen und modernisierten Filialen energieeffiziente LED-Lichttechnik zum Einsatz – einschließlich der Beleuchtung von Kühlregalen und -truhen. Da bei LED-Beleuchtung weniger Wärme entsteht als bei anderen Beleuchtungsarten, wird weniger Strom für die Kühlung benötigt. In unseren modernisierten Filialen verringern wir durch bodentiefe Fenster den Bedarf an künstlichem Licht und beleuchten die Verkaufsräume außerhalb unserer Öffnungszeiten bedarfsangepasst. In Deutschland haben wir zudem bereits 2020 die Außenbeleuchtung komplett auf LEDs umgestellt.

Kältetechnik

Damit Joghurt, Milch und  vegane Wonder Burger frisch bleiben, müssen sie gekühlt oder tiefgekühlt werden. Das verbraucht viel Strom. In unseren neuen Filialen nutzen wir deshalb nur noch besonders energieeffiziente Tiefkühltruhen. Und bei den Kühlregalen setzen wir immer häufiger clevere Anlagen ein: Sie kühlen effizient und können außerdem die Wärme, die bei der Kälteerzeugung entsteht, zurückgewinnen. Diese verwenden wir zur Beheizung der Filiale – das ist praktisch und spart zusätzlich Energie.

Kältemittel

Kältemittel sind für die Kühlung unverzichtbar, können aber über kleine Lecks (sogenannte Leckagen) in die Atmosphäre austreten. Dort wirken sie – je nach Kältemittel in unterschiedlichem Ausmaß – klimaschädlich. Deshalb verwenden wir bei neuen Tiefkühltruhen und -regalen das klimaschonende, natürliche Kältemittel Propan (R290). Alle neu installierten Kühlsysteme verwenden bereits CO2 als natürliches Kältemittel. Dort, wo noch keine Umstellung möglich war, haben wir ein digitales Überwachungssystem eingeführt. Es ermöglicht durch eine Datenerfassung und -auswertung einen schnellen Überblick über alle Kühlanlagen. Das hilft uns, die Zahl der Lecks auf ein Minimum zu reduzieren. Zwischen 2020 und 2021 haben wir die durch Kältemittelverluste verursachten Emissionen um 5,5 Prozent reduziert. Dies führte zu einer Reduktion von rund 4.100 Tonnen CO2-Äquivalenten.

Energiedatenmanagement

Um den Energieverbrauch in unseren Filialen und Logistikzentren genau zu überwachen und analysieren zu können, haben wir an allen Standorten in Deutschland ein Energiedatenmanagementsystem eingeführt. 

Fotovoltaikanlagen

Die Dächer vieler Filialen sind mit Fotovoltaikanlagen ausgestattet. Im Jahr 2021 hatten diese Anlagen bereits eine installierte Leistung von mehr als 123.800 kWp und produzierten mehr als 94.500 MWh Strom. Zurzeit verbrauchen wir mehr als 70 Prozent des erzeugten Stroms selbst, der Rest wird in das Stromnetz eingespeist. Um die Energiemenge für unsere Eigennutzung zu erhöhen, testen wir die Wirksamkeit von Speichertechnologien. Diese würden es uns ermöglichen, den erzeugten Strom zu einem späteren Zeitpunkt zu nutzen. ALDI Nord Deutschland arbeitet dafür mit dem Startup Voltfang zusammen und testet derzeit in einer Filiale in Gütersloh Speichermodule aus recycelten E-Auto-Batterien. Diese ermöglichen es,  Energie aus der Fotovoltaikanlage zu speichern und sie bei Bedarf zu einem späteren Zeitpunkt zu nutzen.

Optimale Transportwege

Ein Großteil der Treibhausgasemissionen in der Logistik geht auf den Dieselverbrauch der Lkw bei der Belieferung unserer Filialen zurück. Nach wie vor ist es im Logistikbereich wirtschaftlich schwierig, Diesel durch eine klimaschonendere Antriebsart zu ersetzen. Gleichwohl beschäftigen wir uns ständig mit Möglichkeiten zum Einsatz alternativer Antriebe. Zusätzlich arbeiten wir daran, die Prozesse effizienter zu gestalten. Moderne Logistikkonzepte helfen uns, die Warenströme zu bündeln, optimale Transportwege zu wählen und damit Transportwege zu verkürzen und Emissionen zu reduzieren.

Kraftstoff sparen

Rollwiderstandsarme Reifen und Dachspoiler tragen dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu senken. Darüber hinaus haben wir die Fahrerschulungen zum umweltbewussten und dieselsparenden Fahren effektiver gemacht. Tests in den Niederlanden und Deutschland haben gezeigt, dass dies zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um etwa sieben Prozent führen kann. Wir achten zudem darauf, dass die Lkw unsere Logistikzentren nur voll beladen verlassen.

Weniger Lärmbelastung

Eine weitere Initiative besteht darin, in bestimmten Gebieten – zum Beispiel in Wohngebieten – Kühlaggregate auszuschalten oder in den Silent-Modus zu versetzen. Damit lässt sich dort, wo es darauf ankommt, die Lärmbelastung reduzieren und Wohnqualität für Anwohner erhöhen. 

Beleuchtung

Ebenso wie in unseren Filialen ist auch in den Logistikzentren die Beleuchtung für einen Großteil des Stromverbrauchs verantwortlich. Mit der Umstellung auf LED-Technik konnten wir insgesamt bis zu 3.000 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr einsparen. Darüber hinaus haben wir in unseren Logistikzentren den Einsatz von bedarfsangepasster Beleuchtung geprüft und flächendeckend umgesetzt: Über Bewegungsmelder werden damit nur die Lagerbereiche voll beleuchtet, in denen gerade gearbeitet wird. Neben Bewegungsmeldern installieren wir in Deutschland auch Lichtsensoren. Sie reduzieren die künstliche Beleuchtung je nach Tageslichteinfall, was zusätzlich Strom einspart.

Energiedatenmanagement

Unsere deutschen Logistikzentren sind seit 2017 mit einem umfassenden Energiedatenmanagement-System ausgestattet, das tagesaktuelle Daten zu Energieverbräuchen liefert.

Fotovoltaikanlagen

Auch die Dächer vieler Logistikzentren sind mit Fotovoltaikanlagen ausgestattet. Insgesamt konnte so die mit Fotovoltaik ausgestattete Dachfläche von 2020 auf 2021 verdoppelt werden. 2021 wurde beispielsweise in Nortorf eine große Solaranlage mit einer Leistung von 750 kWp (Kilowatt peak) in Betrieb genommen.